N\u00e4inh\u00e4n asia ei ole – ei tietenk\u00e4\u00e4n! T\u00e4m\u00e4 n\u00e4kyy eritt\u00e4in mainiosti vesill\u00e4. Meille veneilyn ja purjehduksen harrastajille on jo pitk\u00e4\u00e4n (aina?) ollut varsin selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 juuri muovi ja\/tai muovipohjainen komposiitti on kest\u00e4v\u00e4n kehityksen materiaali<\/strong>. Meneep\u00e4 sit\u00e4 mihink\u00e4 tahansa maailman satamissa, niin veneit\u00e4 – ja erityisesti hyvin i\u00e4kk\u00e4it\u00e4 veneit\u00e4 kelluu niiss\u00e4 varsin hyv\u00e4kuntoisina. <\/p>\n\n\n\n Varsin tuttu n\u00e4kym\u00e4 esimerkiksi Suomessa ovat 1970-luvulla valmistetut muovikomposiittiveneet (lasikuituveneet). N\u00e4in on, kun niiden lasikuituvahvisteiset polyesterihartsirungot kimaltelevat uuden veroisina auringossa. Ei merkki\u00e4k\u00e4\u00e4n yli 50-vuotiaasta i\u00e4st\u00e4. Totta kai edellytyksen\u00e4 t\u00e4lle on se, ett\u00e4 veneit\u00e4 on huollettu ja puhdistettu – toki usein siihen liittyy ”rakkaus veneisiin ja lajiin”. <\/p>\n\n\n\n T\u00e4m\u00e4 jos mik\u00e4 on kest\u00e4v\u00e4\u00e4 kehityst\u00e4!<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n On toki my\u00f6nnett\u00e4v\u00e4, ett\u00e4 kaikki muovi ei t\u00e4t\u00e4 vuosien vierint\u00e4\u00e4 kest\u00e4 moitteettomasti. Muovien polymeeriketjut kutistuvat ja muuttavat muotoaan. Niiden joustavuus katoaa, muovi haurastuu. T\u00e4m\u00e4 koskee l\u00e4hinn\u00e4 kestomuovisia osia, esimerkiksi PVC-tapetteja, samoin polyamidi- tai -karbonaattiosat voivat varsinkin UV-s\u00e4teilylle altistuessaan olla taipuvaisia lyhemm\u00e4lle k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4lle.<\/p>\n\n\n\n Oikein valmistettuna ja materiaaleiltaan valittuna muovi- ja komposiittiosat ovat luonnollisesti veneiss\u00e4 pitk\u00e4ik\u00e4isi\u00e4. Erityisesti n\u00e4in on komposiittirakenteiden osalta.<\/p>\n\n\n\n Muovin rooli korostui taas kerran Vene 2024 B\u00e5t<\/strong>-messuilla. Ei voi olla venett\u00e4, jossa merkitt\u00e4v\u00e4 osa rakenteista tai osista ei olisi muovia. Rungon osalta n\u00e4in voi olla, mutta voidaan yksiselitteisesti todeta, ett\u00e4 muovia ei voi korvata. N\u00e4in on tilanne my\u00f6s metalliveneiss\u00e4 ja niiden komponenteissa.<\/p>\n\n\n\n Toki muovi vaatii ainakin runkorakenteissa lujitteen – kuorma pit\u00e4\u00e4 saada kannettua. Lasikuitu yhdess\u00e4 polyesterihartsin (UP) kanssa muodostaa erinomaisen yhdistelm\u00e4n kaiken kokoisissa veneiss\u00e4. ”Lasikuitu” taipuu moneen muotoon. Varsinkin, kun tietotekniikka on tuonut kehittyess\u00e4\u00e4n yh\u00e4 tehokkaampia laskentamenetelmi\u00e4 avuksi venesuunnitteluun.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" P\u00e4\u00e4kirjoitus: Jukka Sil\u00e9n, ABC Plastics News T\u00e4h\u00e4n aikaan kuuluu jotenkin ”pakollisena” mielipiteen\u00e4, ett\u00e4 ”Muovi on pahasta”, ja ett\u00e4 ”Se pilaa koko maailman”. Ratkaisuja pyrit\u00e4\u00e4n l\u00f6yt\u00e4m\u00e4\u00e4n – ehk\u00e4 v\u00e4lill\u00e4 ”v\u00e4kisinkin” – korvaamaan muovi jollakin toisella materiaalilla. Muovihan ei voi olla kest\u00e4v\u00e4n kehityksen materiaali? N\u00e4inh\u00e4n asia ei ole – ei tietenk\u00e4\u00e4n! T\u00e4m\u00e4 n\u00e4kyy eritt\u00e4in mainiosti vesill\u00e4. Meille […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[422],"tags":[219,424,430,124,47,20,429,423],"class_list":["post-4292","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lehti-1-2024","tag-abc-plastics-news","tag-bat-2024","tag-composites","tag-in-plastics-we-trust","tag-karita-silen","tag-plastics","tag-sailing","tag-vene-2024"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/abc-plasticsnews.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/abc-plasticsnews.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/abc-plasticsnews.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abc-plasticsnews.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abc-plasticsnews.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4292"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/abc-plasticsnews.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4292\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4414,"href":"https:\/\/abc-plasticsnews.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4292\/revisions\/4414"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/abc-plasticsnews.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/abc-plasticsnews.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/abc-plasticsnews.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/abc-plasticsnews.fi\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Jukka-paakirjoitukseen-774x1024.jpg\")
<\/figure>